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            渠東公司:學習先進群體 奮進2020年
            作者:許東靖發布日期:2020-01-15 16:46:40

            巍巍太行山、滔滔黃河水,見證著渠東公司從無到有、從弱到強,從芳草萋萋到廠房林立,從工程基建到厚植于牧野大地的熱電企業。在這片熱土上,渠電人充滿情懷、飽含激情、甘于奉獻、勇于拼搏,用智慧和汗水演繹著電與熱的旋律,奏響了一曲曲恢宏的壯歌,譜寫了一篇篇絢麗的華章,追求著“資源節約、綠色發展,電熱并重、兩翼齊飛”一流能源企業的“渠電夢”。

            在運行、維護、熱力、管理各個崗位上,涌現一大批先進個人和先進集體,他們崗位不同、責任不同,卻有著同樣的目標、同樣的“夢”。燃料專業先進群體是其中的典型。

            他們沒有轟轟烈烈的事跡,堅守崗位是他們的底氣,他們不挑剔崗位、不苛求環境,時刻繃緊“安全弦”,在狹長的棧道里、在偌大的煤場旁,戰風沙、斗酷暑、頂嚴寒、接卸煤、保供應,不分晝夜作各種煤炭的搬運工,分爐供應、分倉摻配,用一滴滴汗水為公司節省數以千萬計的成本。

            他們分工明確卻又不分你我,在急難險重任務面前,整個專業立即擰成“一股繩”,以強大的精神動力和智慧力量,把火車運煤泥、接卸凍煤、設備改造等“不可能”攻克。

            他們是一面面旗幟,是一個個標桿,鼓舞激勵著全體黨員干部員工。

            他們是一面面鏡子,是“不忘初心、牢記使命”主題教育身邊的生動教材。

            他們在不同的崗位,體現著同樣的“三種精神”——吃苦的精神、奉獻的精神、擔當的精神。

            渠東公司黨委號召全體員工學習燃料專業先進群體,把任務攬在身、責任扛在肩,以只爭朝夕的沖勁、久久為功的韌勁,眾志成城加油干,越是艱險越向前,全力奮進2020年,為構建“受人尊敬、讓人羨慕、員工自豪、家庭幸!钡拿篮们娂覉@而努力奮斗!

             

            “把每一項簡單的工作做好就不簡單”

             

            “把每一項簡單的工作干好就不簡單”這是河南省、集團公司勞動模范,渠東公司運行部副主任孫勝臣常說的一句話。他堅持每天早晨6點半騎單車從家出發,7點準時到達工作現場,了解機組負荷、輸煤系統運行、煤場存煤及設備運行情況,根據入廠煤預報信息,形成全燃料系統一天的工作計劃。

            火車煤接卸關系鍋爐“口糧”供給,孫勝臣從無絲毫放松。有一年冬季,接卸無法使用翻車機的K型火車凍煤,10多名清車人員1個多小時卸了一節車,大伙想到 K 型車不會因為長時間停留廠區而收取高昂的延時費用,便回了家。凌晨1點孫勝臣接到匯報,立即趕到公司,直奔翻車機組織卸車,帶領人員大錘掄、釬子捅,卸車效率縮短到半小時一節,連續奮戰20個小時才把整列車卸完。又接連來了兩列K型火車凍煤,他連續三天三夜不下火線。

            翻車機投產以來,夜晚凌晨接卸火車是“家常便飯”,落煤倉出現蓬煤情況時,火車來煤經常10個小時卸不完,每年支付大筆火車延時費用。孫勝臣數個夜晚的現場“蹲點”調查后,大膽提出修改翻車機邏輯、雙聯給煤機改造方案,硬是將單列翻車時間降至3.5小時。他把節約燃料成本作為無窮疊加循環研究的課題,帶領燃料運行團隊,結合煤場庫存、進煤結構,總結提煉形成了“一二三四”摻配方案,每年摻燒低質低價煤為公司節約燃料成本萬余元。此外,孫勝臣帶領各班班長多次解決生產過程中的疑難問題,先后提出輸煤系統落煤筒改造、“K”型自卸式火車煤接卸、除大塊機改造、給煤機改造、冬季火車凍煤接卸、低質低價煤摻燒、輸煤設備安全穩定運行、煤場噴淋等多項可行性方案。

            孫勝臣每天都看天氣預報,以便安排好夜間工作。記得有一次天氣預報失準了,夜間下起了大雨,晚上11點左右,他從睡夢中被雨聲驚醒,立刻披上雨衣、騎上單車、直奔公司,和當班班組頂著暴雨遮蓋篷布兩個多小時,才保證了第二天有一部分干煤上到鍋爐,渾身上下被雨淋濕淋透。孫勝臣說“每次遮蓋篷布時候我都要跟著去,真是害怕,怕這些“孩子”經驗不足,上了‘煤山’,萬一一腳踩空了怎么辦,出現塌方了怎么辦,那是要出大事兒的呀……”

            據了解,孫勝臣當年是僅拎著一只拖把,就入住了新鄉的新家。在新房裝修好后,正直迎峰度夏燃料專業繁忙時期,他顧不上購置家具,天天盯守在煤場,家里的沙發、餐桌、電視機、冰箱、就連窗簾、菜刀,都是同事們分頭幫他選購的。他熱愛生活,那是因為工作,他沒有花心思裝扮自己的“小家”,是因為他心里裝著渠電這個“大家”,裝著38000平方米的煤場和480米的輸煤棧道。他說“我離不開我的工作,到現在我都不敢想,等我退休了,我該怎么辦!”

             

            “年輕人吃點苦算什么?睡一覺就好了”

             

            穆化東,現任渠東公司運行部副主任、黨支部副書記。他曾是質檢班的第一名大學生。他常說:“打鐵還需自身硬,年輕人吃點苦算什么?睡一覺就好了,年輕的時候不吃苦,到老了想吃苦都沒有機會了”。

            穆化東注重強調“務必練就過硬本領”。工作中他率先垂范,要求別人做的,首先自己做好,別人做不到的,自己也要努力做到。他經常說,“把好入廠煤驗收關等于牽住了控制入廠入爐熱值差指標的‘牛鼻子’”。在他的不懈努力和帶領下,渠東公司入廠入爐熱值差指標自2013年以來,持續領跑區域第一名。

            一天,穆化東手捧一把煤,反復拿捏、觀察,時而放在鼻子邊聞,然后根據煤質的氣味和顏色,判斷煤樣的硫分和發熱量,根據煤的凝固形態判斷水分含量,他說“這批來煤部分未達標,趕緊進一步化驗!被灲Y果和他預判一致,同事們投以敬佩的目光,他說,練就“火眼金睛”并不難,在燃料專業能吃苦是第一關,不怕臟、不怕累,腳踏實地工作,不斷地積累、不斷地思考、不斷地總結……他言傳身教,把自己學到的、琢磨出來的知識和經驗,耐心傳授給一屆又一屆新員工。

            穆化東以出色專業和管理能力,2013年獲新鄉市技術能手稱號、五一勞動獎章,2014年獲河南公司首屆燃煤采制化大賽采制第一名、渠東公司先進個人稱號,并聘任為“專業帶頭人”,2015年獲優秀共產黨員稱號、河南公司首屆“火眼金睛”技能競賽一等獎;2016年獲新鄉市勞動模范稱號、市職工職業技能競賽活動優秀技術指導稱號,2017年被評為河南公司道德講堂先進典型,2019年獲渠東公司優秀黨務工作者稱號。

            在蓋建旺備戰集團公司燃煤采制化技能大賽期間,為了讓他全身心投入學習,穆化東把工作向采制樣組偏移,作為部門副主任、黨支部副書記,同時肩負起采制樣組組長一職近6個月,解除了蓋建旺的后顧之憂。蓋建旺奪冠載譽而歸,在與青年員工分享比賽經驗時說“多虧有老穆在‘家’頂著!”

             

             

            “我是班長,這是我的責任”

             

            2019年華電集團公司開展燃煤采制化技能大賽中,渠東公司燃料專業采制樣組組長蓋建旺,從系統內有2000多名初賽選手、28名決賽選手中脫穎而出,獲采制項目第一名。蓋建旺扎根燃料專業,歷任學員、助手、質檢員、班長等崗位,這一干就是8年,這殊榮是他用實干拼出來的。

            每天,蓋建旺早早地來到公司,部署班組一天的工作,誰采樣、誰制樣、誰協助煤車接卸……有同事請假了,他便身兼多職頂上去,面對急難險重任務沖在前,活躍在“烏金”里、奮斗在煤場旁,汗水浸透衣衫,煤粉染黑臉龐。蓋建旺就是用苦干實干積攢著實戰經驗。

            采制樣組肩負著入廠煤計量、采樣、制樣等一系列工作。一年供暖季,機組平均每天需要燃煤4000多噸,來煤量相應增加,這對于采制樣組是莫大的考驗?紤]到新員工還很戀家,他安排節假日返鄉看望家人;45歲以上的老師傅更需要勞逸結合,他也盡量安排輪休。他一連三個多月早出晚歸、堅守崗位。

            班組人員勸他休息,他說“供暖季是關鍵時期,沒事兒,心里有底兒,扛得住。我是班長,這是我的責任!”緊張忙碌的供暖季挺過來了,蓋建旺長期緊繃的狀態得到緩解,決定抽出時間陪陪家人。

             

            “‘大家’好了,‘小家’才能好”

             

            從蓋建旺的愛人梁玉環那里得知,3個多月沒有好好陪伴家人的他,休班后接到的第一個任務,就是帶孩子打預防針。梁玉環上班前,把孩子交給了他,蓋建旺信誓旦旦地答應“保證完成任務!”

            一個多小時過去了,梁玉環接到電話,“媳婦兒,孩子在哪打預防針?”這一問,梁玉環眼淚止不住地流了下來,“孩子都兩歲多了,從出生到現在,打預防針、有頭疼腦熱的,前前后后到那個診所10多次,你竟一次也沒有陪我們,一天到晚就想著工作!彼睦锏脑挼阶爝呌盅柿讼氯ァ诌^了大半個小時,梁玉環又接到電話,“媳婦兒,打預防針的地方是找到了,醫生說需要拿醫療本兒過去,你放哪兒了……”

            之前,梁玉環埋怨他不懂浪漫,七夕節還在“挖煤”,不顧家,大半夜了還在單位加班……梁玉環曾有一句口頭禪:“蓋建旺他嫁給渠東電廠了!”

            蓋建旺常說,“我們畢業后在陌生城市工作,現在有了房子、有了孩子,有了一個溫馨幸福的小家。我們能真正融入到了這個城市,是原因有公司這個‘大家’,‘大家’好了,‘小家’才能好!”家人被他對工作執著的愛和對家庭默默的愛深深觸動,為渠電作貢獻、作渠電好員工成為全家共識。

             

            “這項工作拖不起,必須盡快處理”

             

            有段時期,摻配效益煤較多,#7A往復式給煤機料斗粘煤,給煤機出力不足,落煤筒堵煤現象頻發,渠東公司燃料運行班班長李澤斌每天班前會組織班員作安全預想,接班后到現場對重點部位檢查,提前清理落煤筒粘煤,這樣周密考慮、提前部署,輸煤系統穩定性得到了較大改善。但由于效益煤特性和設備情況,落煤問題還是會發生。一天凌晨1點多,李澤斌領著班組成員鏟煤,“咱們前夜班落煤這么多,不能留給下個班兒清理……這項工作拖不起,必須盡快處理……”一大堆煤被他們一鐵锨一鐵锨地鏟走。凌晨3點多,終于鏟完了落煤,他臉上掛滿了煤灰,回到班組,裹上棉衣,騎著摩托車,沖進了寒氣籠罩的黑夜……

            為節約火車煤運輸成本,渠東公司開始購進“K”型自卸式火車煤,由于“K”型火車車體型號不符合翻車機設計標準,無法實施自動翻卸,只能由值班員現場操作各單機設備接卸。能否順利接卸“K”型車,大家心里都畫上了一個大大的問號。作為燃料運行專業帶頭人,李澤斌主動請纓,利用休息時間,承擔了翻車機系統步驟最復雜的重車調車機的操作任務。“這項工作拖不起,必須盡快處理!彼宰≡诠、堅守崗位36小時,全力配合凍煤接卸,還編寫了《接卸“K”型火車凍煤工作流程及安全注意事項》,為接卸“K”型車提供了技術支持。

            有同事問“澤斌,班長也這么拼?”李澤斌果斷地說“班長才更得帶頭兒!我們責任心不強,咋能帶動班員呢?”

             

            “我們干起活兒來,不分你我!”

             

            王民,燃料運行班班長,他常說“我們燃料人,干起活兒來,不分你我!”在冬季供熱期間,雙機上煤時間較長,工作量隨之增加。值班員全力以赴爭分奪秒保供應,王民不論分內分外,在關鍵時期沖在前、頂上去,忘我工作。

            一天下班,孫勝臣看到王民帶著一盒飯菜要回家,隨口問道“晚上還帶飯回去?”王民笑著說“中午的飯,扔了怪可惜的,晚上再熱熱”。孫勝臣,一個中年人了,一向堅毅剛強、有淚不輕彈,這一刻,他沒有忍住,眼淚瞬間流了下來,他狠狠地批評王民“身體是革命的本錢,以后再忙,也得把飯吃了!”。在和孫勝臣交流時,他說那一刻心里五味雜陳“……一個20多歲的小伙子,正是胃口好、飯量大的時候,忙起來連飯都沒空兒吃,把剩飯帶回家,他媳婦兒看到了怎么想,母親看到了能不心疼,真對不住這孩子……”

            在一次配電技改過程中,需要電纜穿越燃料區域地下通道,大家都在絞盡腦汁想辦法。王民說“時間緊迫,咱別想了,我有個笨辦法,我個子小,能鉆進去!闭f著,他拿起電纜、蜷縮身體,像地鼠般在臟臭的狹長通道里匍匐前進,任臟污布滿全身、掛滿臉龐,也要高效完成布線任務。孫勝臣說“王民早已不是稚嫩的學生,他是一名優秀的渠電人!边@樣的事兒在燃料人身邊比比皆是,他們不怕臟、不怕累、不怕苦,團結一心“不分你我”,遇到問題不等不靠主動解決。

             

            “方法總比困難多”

             

            2019年,為積極響應新鄉市環境綜合整治工作,控制汽車煤入廠,同時減低燃料運輸成本,渠東公司決定試用火車替代汽車運輸煤泥。

            燃料專業準備租挖掘機卸煤泥,估算了一下,不僅需要租賃費用,還得安排人員清車底余煤,再動用裝載機運到煤場,工作量很大、費用較高,達不到買煤泥降煤價的目的。此,最終還是采用了翻車機卸車。根據輸煤系統情況和煤泥特性預判,這必定是一場硬仗。

            2019年9月15日,正值中秋假期,燃料運行班長張慧軒夜班剛到班組,鐵路調度就通知,進廠25節1500多噸煤泥。2時30分,重車對位,張慧軒趕忙上車檢查,伸手一捏,心里涼了半截兒——“這列煤泥在9月10日已經裝車發出,在運輸途中遇到三天雨水洗禮,被澆了個透濕,怎么接卸?”果不其然,在第一節車翻進去之后,煤泥就在雙聯蓬著不下,等了一會兒,還是沒有下煤的動靜兒,張慧軒打電話向孫勝臣匯報情況,孫勝臣說:“方法總比困難多,別著急,先拿水沖著!3點左右,孫勝臣趕到公司,和張慧軒鉆進雙聯給煤機,一前一后,輪流拿水管沖蓬在雙聯上面的煤泥,在狹小的空間內,沖下來的煤泥砸在皮帶上,煤水濺到他們的臉上、眼睛里、嘴巴中……但他們沒有放棄、沒有退縮,無論面對多大的困難,也要拿啃下這“硬骨頭”。

            卸完第一節車后,專業決定,由各班班長親自手動操作翻車機,每節車分兩次卸,結果又失敗了,煤泥還是蓬在煤溝內下不去。他們仍然采用水沖的辦法把第二節煤泥運了出去。再研究、再商定,每節車分5次減負荷卸車,經過實踐成功了。但新的問題又來了,煤泥到除大塊機時被清到了地面,一會落煤管就堵死了。他們馬上組織人去除大塊機,煤泥一邊掉,他們一邊清,艱難地把煤泥卸完了。第三天,第二列車濕煤泥到廠,他們結合之前經驗,再次研討,制定出了有效的解決辦法,完成了“公轉鐵”的任務。

            遇到問題和困難,不去解決、不去干,困難永遠是困難,問題依舊是問題。我們要向燃料專業先進群體學習,甘于在最困難的地方“挑擔子”,相信“方法總比困難多”,不放棄、不退縮,才能充分激發創造力和凝聚力,才能找到應對和解決的方法,才能克服新征程上的“婁山關”“臘子口”,化主動為被動,化問題為成功的加速器。

             

            “燃料人的性格真倔強

             

            有一次,輸煤程控電腦界面報“甲滾軸篩綜合故障”,值班員反饋碎煤機落煤筒嚴重堵塞,時任班長的宋理秋立即帶領人員查看——煤從除大塊機冒了出來,6、7米深的落煤筒很快堵滿了。班組人員有的在除大塊機上面用釬子捅,有的在落煤筒臂下面用大錘砸,但煤還是下不去。

            在一籌莫展時候,宋理秋說“這煤還能干過釬子!肯定能捅開,一百次不行就捅一萬次!”他較上了勁兒,做好安全措施后,帶頭沖在前,汗水混著煤水順著臉頰往下淌,從中班凌晨12點一直到早上6點高強度作業,螞蟻啃骨頭般,一點一點把堵煤問題解決。宋理秋就是這樣執著的人,以超常毅力克服一個個難題。同事們評價說:“燃料人的性格真‘倔強’!讓人佩服!

            在以宋理秋為代表的班長帶領下,燃料專業還曾連續作戰48小時,單日接卸汽車煤98車、火車煤134節、上煤量7500余噸,創造了和創造著渠電紀錄。

            “倔強”的性格折射出擔當的精神。有著同樣性格的還有煤場管理班的劉暢和王亞樓,他們是渠東“煤山愚公”,他們根據煤炭熱值、硫份、揮發分等參數,每年做著百萬余噸煤炭利潤的“微積分”、煤種的“組合學”、庫存的“幾何學”。劉暢自豪地介紹說:“煤場管理工作看似簡單,其實里邊的學問大著呢!不但數學要好,還得要有股韌勁兒,敢于頂著困難上,堅持不懈一噸一噸地盤活煤山、盤出效益、盤出安全……”據了解,燃煤摻得好了,環保能達標、鍋爐燒得穩,每年能為公司節約燃料成本千萬元。

             

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